محدودیت های طراحی قالب

خدمات پیشرفته اسکن و پرینت سه‌بعدی

 محدودیت قالب
 
علاوه بر انتخاب مواد، ابزارآلات و فرآیند نیز تأثیر قابل ملاحظه‌ای بر روی خواص و کیفیت محصولات پلاستیکی برجای می‌گذارد. طراحی محصول و در نهایت قالب به‌کاررفته برای تولید محصول به طور بسیار نزدیکی به تولید بستگی دارند. سرعت‌های خروجی، خطوط جدایش دو‌نیمه قالب، نوسانات ابعادی، گاه‌گیرها، پرداخت و انقباض ماده از جمله عواملی می‌باشند که بایستی توسط سازندگان قالب یا طراحان ابزار مدنظر قرار گیرند و دقت بسیار زیادی را در این خصوص اعمال کنند.
 
در هر قالب تزریق پلاستیک دو قسمت اصلی وجود دارد :
 
نیمه ثابت قالب
در این نیمه مواد گرم پلاستیک تزریق می شود.
 
نیمه متحرک قالب
در قسمت متحرک ماشین تزریق بسته می شود .
 
برای شروع طراحی یک قالب پلاستیک باید اطلاعات زیر را داشته باشیم:
 
ابعاد و شکل قطعه تزریقی، تعداد حفره هایی که باید در قالب روی آن تعبیه شود، ابعاد و  تناژ ماشین تزریقی که باید قالب روی آن  بسته شود .
 
عوامل بالا با هم ارتباط دوجانبه دارند اندازه و وزن قطعه ، تناژ ماشین وتعداد حفره را تعیین می کند . هنگامی که قطعه خیلی بزرگ باشد ( مانند یک صندلی یک تکه پلاستیکی یا جعبه پلاستیکی بزرگ) ابعاد خارجی قالب افزایش می یابد . بنابراین فضای قالب ماشین تزریق باید بزرگ باشد و چون این فضای محدود است ، تعداد حفره نیز محدود می شود.
 
مقدار فشار لازم برای بسته ماندن قالب در کورس تزریق به سطح تصویر قالب بستگی دارد. سطوح حفره ها ، راهگاهها و گلوئی ( سیستم تغذیه ) سطح تصویری قالب را تشکیل می دهند.

به طور کلی قالب گیر تزریقی فرایند تولیدی پر کاربرد می باشد که شامل تزریق مواد مذاب به داخل حفره قالب است و کاربردهای زیادی دارد.
این روش مزایای زیادی نیز دارد از جمله:
  • دقت بالا و هندسه پیچیده
  • کاهش هزینه
  • تنوع مواد
  • ضایعات مواد بسیار کم
  • حفظ کیفیت در تکرار
  • انعطاف پذیری در طراحی
  • پس پردازش بسیار کم
  • و ... .
در عوض قالب گیری تزریقی محدودیت هایی نیز دارد:
  • هزینه بالای ابزار اولیه
  • زمان گیر بودن تولید ابزار
  • مناسب نبودن برای تولیدات کم حجم
  • محدودیت های مواد
  • تاب خوردگی وانقباض که بر دقت ابعادی اثر می گذارد
  • نگرانی های زیست محیطی
  • محدودیت در طراحی
  • قالب گیری محدود
  • مصرف انرژی بالا
  • نیاز به تعمیر و نگهداری منظم ابزار
  • محدودیت طراحی قالب
البته علی رغم محدودیت هایی که وجود دارد، قالب گیری تزریقی می تواند فرایندی بسیاری مقرون به صرفه و کارآمد برای طیف وسیعی از محصولات، به ویژه قطعاتی با هندسه پیچیده باشد.
 
 

جدیدترین مقالات

چرا آریزو ۵ هنگام حرکت یا درجا می‌لرزد؟

اگر خودروی آریزو ۵ شما هنگام روشن بودن موتور، در حالت توقف یا هنگام حرکت دچار لرزش می‌شود، بهتر است این نشانه را نادیده نگیرید و دلیل آن را بررسی کنید.

چرا خودروهای ام وی ام هنگام روشن بودن موتور می ‌لرزند؟

  اگر خودروی ام وی ام شما هنگام روشن بودن موتور، به‌خصوص زمانی که خودرو متوقف است، دچار لرزش می‌شود و گاهی اوقات این لرزش را روی فرمان، داشبورد، صندلی

گیربکس CVT و DCT در خودروهای چینی؛ بررسی تفاوت‌ها، مشکلات رایج و روش‌های نگهداری

 گیربکس یکی از مهم‌ترین بخش‌های فنی هر خودرو است و  اگر درست عمل کند، تأثیر مستقیمی بر شتاب، مصرف سوخت دلرد و حتی می تواند بر کیفیت رانندگی و هزینه&zw

موارد بیشتر